Under december börjar Parkering Malmö på initiativ av Miljöförvaltningen att bygga två parkeringsplatser för solcellsladdning av elbilar på badplatsparkeringen vid Scaniabadet/Djuphavsbadet.
Det blir 20 kvadratmeter solceller som producerar 2600 kilowattimmar per år, vilket räcker till 2000 mil för en elbil.
Gratis laddning om man har betalt parkeringsavgiften
Laddning kan ske även när solen är frånvarande, eftersom energi tas från elnätet vid behov
Kommunen har för en tid sedan beslutat att bygga betongbassänger vid djuphavsbadet Scaniabadet här i Västra Hamnen.
Planen är att tre bassänger med upp-pumpat havsvatten ska stå klara till sommaren 2014. Bygget för nästan 50 miljoner kronor inkluderar bland annat:
En 50-metersbassäng som kan användas för simtävlingar.
Ett soldäck med plats för 3000 personer.
Kommunen undersöker nu möjligheten att använda spillvärme från fjärrvärmenätet för att värma upp bassängerna. Diskussioner pågår med både Sysav (som matar in värme i fjärrvärmenätet och som kommunen är delägare i) och Eon (som äger fjärrvärmenätet som kommunen sålde i början på 1990-talet).
Tinnerbäcksbadet i Linköping värms upp med spillvärme. Där är temperaturen 25-26 grader på sommaren.
En av badvakterna vid Scaniabadet här i Västra Hamnen heter Emelie Eklöf.
Emelie jobbar normalt som brandman, men hon gör även 2-3 pass per vecka som badvakt.
Cirka tjugo gånger per dag får hon svara på frågan: “Hur varmt är det i vattnet?”
Många av badvakterna är brandmän som jobbar extra. Brandmän har mycket kvälls- och helgarbete, och de har även den sjukvårdsutbildning som krävs.
Innan skolorna slutar är bemanningen en badvakt per strand i Malmö, därefter ökas bemanningen.
På Scaniabadet är det mycket ungdomar och ibland blir det skränigt.
Badplatsen i Klagshamn befolkas mest av barnfamiljer och pensionärer. Ändå är det ofta mer att göra i Klagshamn, eftersom folk skär sig på snäckskalen där.
Att vara badvakt är ett väldigt socialt jobb. Det bästa med jobbet är allt folk man träffar.
Malmö stad måste skjuta upp en del planerade projekt på obestämd tid på grund av det kärva ekonomiska läget.
Kommunalrådet Anders Rubin anser dock att två av projekten som tekniska nämnden bollar med är så viktiga att det redan idag (en vecka innan budgetförhandlingarna) står klart att de blir av:
Superbussen
14 stycken 25 meter långa dubbelledsfordon som ska trafikera linje 5 från december 2013.
Tanken är att linje 5:s ena ändhållplats ska flyttas från Centralen till Västra Hamnen.
Scaniabadet
Tre havsvattenbassänger vid djuphavsbadet här i Västra Hamnen.
Scaniabadets utbyggnad bestående av tre betongbassänger med upp-pumpat havsvatten och ett större soldäck med plats för 3000 åskådare för totalt 47,9 miljoner kronor har godkänts av kommunstyrelsen.
En torgyta anläggs nära badet.
Badanläggningen kommer att kosta drygt 5,2 miljoner kronor per år att driva.
Den provisoriska strandbaren vid Scaniabadet kommer att bytas ut mot en permanent restaurang, men kostnaden för detta ingår inte i de 47,9 miljonerna ovan.
Hade inte utbyggnadsplanerna för Scaniabadet överklagats så hade vi kunnat börja använda betongbassängerna i år. För närvarande ser tidtabellen ut så här:
Entreprenör för bygget utses under hösten 2012.
Byggarbetena inleds hösten 2013 och slutförs under 2014.
Vi kan börja bada i de nya bassängerna lagom till badsäsongen 2014.
Scaniabadets andra etapp planeras från kommunens sida att stå klar försommaren 2014. Andra etappen består av:
Tre havsbassänger på olika höjd.
Största bassängen blir 50 meter lång och fyra meter djup.
Den minsta bassängen är en barnbassäng.
Ett 2000 kvadratmeter stort soldäck runt bassängerna, som vid arrangemang har plats för cirka 3000 åskådare.
Scaniabadet ska inte bara användas som bad för allmänheten med gratis inträde, utan också för:
Segling
Beachsporter
Folkfester
Dansuppvisningar
Ambitionen är att få till en publikdragare året runt. Anders Rubin är inte bara tekniska nämndens ordförande utan också kommunalråd med ansvar för boende och infrastruktur. Han får därför äran att i Malmö stads pressutskick uttrycka sig så här:
“Dessutom får vi ytterligare en attraktiv mötesplats för alla Malmöbor som vi kan utnyttja året runt.”
Lars kommentar: En titt i den för närvarande vindpinade kristallkulan och jag är helt säker på att Scaniabadet inte kommer att locka någon publik eller besökare alls en blåsig novemberdag. Det skulle möjligtvis vara några fotografer som envisas med att vilja ta en bild av hur vågorna slår mot strandskoningen i just Västra Hamnen som en illustration till en text om att det har stormat på något odefinierat ställe i södra Sverige.
Klart för byggstart i Scaniabadet (Lars kommentar: Missvisande rubrik, eftersom det inte är klart för byggstart: Kommunstyrelsen ska först godkänna kostnaden på 47 miljoner kronor.)
2011-11-13: Den del av Scaniaparken där Scaniabadet ligger. Utbyggnaden av Scaniabadet med en 50-meters-betongbassäng med upp-pumpat havsvatten kommer att ligga precis efter bortre bryggan i denna bild. Bassängen kommer att sticka ut en liten bit i havet, men minst halva bassängen kommer att vara där det nu är land. Foto: Lars Tufvesson.
Nu har vi kommit ett steg närmare en utbyggnad av Scaniabadet med en 50-meters-betongbassäng för 47 miljoner kronor. Regeringen tyckte inte att de klagande grannarna hade tillräckliga skäl för att stoppa planerna. Nu återstår att Malmös politiker ska säga ja till kostnaden för utbyggnaden. Byggstart tidigast hösten 2013.
