Planerad bro Varvsstaden-Universitetsholmen hindrar Cerealias båtar

Varvsstadens fortsatta utbyggnad innebär bland annat planer på en gång- och cykelbro mellan Varvsstaden och Universitetsholmen. En bro är ett hinder för fortsatta fartygsanlöp:

  • Vindkraftstorntillverkaren EWP förvarar vindkraftstornsrör längs kajerna utanför Hall 8 i Kockums gamla industriområde.
    • Inför Varvsstadens fortsatta utbyggnad måste rören bort från kajerna.
    • En del rör skeppas ut med båt. Det kan bli svårare när den nya bron realiseras.
    • Peab låter EWP stanna kvar i området till 2015.
    • EWP har planer på att flytta till Ystad.
  • Järnvägsvagnstillverkaren Kockums Industrier med 85 anställda hade innan lågkonjunkturen slog till planer på att flytta till Trelleborg, men de är fortfarande kvar i Västra Hamnen och hoppas att få stanna till 2015.
    • Kockums Industrier använder järnvägen för att frakta de producerade järnvägsvagnarna, och är därför inte beroende av båttransporter som kan hindras av en bro.
  • Till mjölkvarnen som ägs av Cerealia kommer det ett par båtar i veckan.
    • En flytt av verksamheten kostar mer än 1,5 miljarder.

Läs mer: Vindkraftsfabriken måste flytta på sig



Vädret Malmö

Han vill flytta mjölbranschens Rolls Royce

Från Sydsvenskan 2009-01-04

När tekniska nämndens ordförande Emmanuel Morfiadakis återinvigde Suellsbron tittade han på Lantmännens kvarn (Cerealia, tidigare Nordmills) på Universitetsholmen här i Västra Hamnen och sade att “hela verksamheten bör flyttas härifrån”. Byggkommunalrådet Anders Rubin är inte lika negativt inställd till verksamheten: “Cerealia får gärna vara kvar om de inte lägger restriktioner på området.”

Lantmännen har investerat i produktionslinjer som ska hålla i 30-35 år, och Citytunnelbyggarna har lagt 15-20 miljoner på att återställa spårförbindelsen till kvarnen. Erling Koch är platschef på Lantmännens Cerealia. Han anser att kvarnen är mjölbranschens Rolls Royce. “När vi gjorde våra investeringar fick vi veta att det inte fanns någon hotbild mot vår placering långsiktigt.”

Fakta om kvarnen:

  • 40% av Sveriges spannmål mals här
  • 4500 lastbilar, 55 fartyg och 150 järnvägsvagnar anländer varje år med spannmål till kvarnen
  • 55 meter höga lagringsbehållare för spannmål
  • Åtta plan
  • 18 000 kvadratmeter
  • 90 anställda
  • Kvarnverksamheten har funnits på platsen sedan 1881
  • Kvarnarna helautomatiserades 1910
  • Paketeringen automatiserades på 1980-talet
  • De nya kvarnarna kan mala 800 ton spannmål per dygn

Läs mer: Kvarnen inte önskvärd


2010-01-06: Pulkor i Scaniaparken. Fin? Ful? Kommentera!

100 mjölpaket per minut

Från stadsdelstidningen Centrum nr 3 2009

De stora silosarna på Universitetsholmen är en del av Lantmännen Cerealias anläggning. I över 100 år har det malts säd där:

  • Malmö Stora Valskvarn började byggas 1881
  • Fyra år senare stod anläggningen med ångdrivna valskvarnar klar
  • 1899 blev anläggningen helautomatiserad
  • 1910 byggdes kontorshusen som tillhör anläggningen
  • Under 1950- och 1960-talet byggdes de stora silosarna

190 000 ton säd mals per år.

  • 29 olika sorters mjöl
  • Vetet har 35 olika användningsområden
  • Bland annat produceras kli, vetemjöl och mannagryn
  • Vetet används också vid godistillverkning, som bindningsmedel i leverpastej och som ingrediens i läkemedel.
  • 55 fartyg lastas med mjöl varje år
  • Det produceras 100 tvåkilos mjölpaket per minut
  • På forskningsavdelningen utförs kvalitetsarbete och provbakning.
  • Totalt arbetar 89 personer på anläggningen.
  • Nattetid sköts anläggningen av en person.
  • Lantmännen vill vara kvar på Universitetshomen, eftersom den nödvändiga logistiken är på plats, i form av järnväg, väg och hamn.

Dagens fakta: Västra Hamnens Citytunneluppgång på Universitetsholmen kommer att öppnas för allmänheten i december 2010.

Dagens länk (via Skyscrapercity – Malmö projects):

Badtemperaturen

Feedback

Har du Västra Hamnen-nyheter eller bilder som borde finnas här? Skicka ett mejl till lars@bizzbook.com!

Twitter

Skriv in din epostadress för att få mejl när det händer något i Västra Hamnen i Malmö.

Kommande

Kommande

  • 10.06. - 16.08.2013 |
    SVTs Sommarlov flyttar från Dockan till Scaniabadet
    » läs mer «
  • 21.06.2013 @ 09:00 |
    Mary N’Diaye gästar SVTs Sommarlov 21:e juni
    » läs mer «
  • 26.06.2013 |
    Boka ett Turning Torso-besök för 195 kronor
    » läs mer «
  • 28.06.2013 @ 09:00 |
    Janet Leon gästar SVTs Sommarlov 28:e juni
    » läs mer «
  • 05.07.2013 @ 09:00 |
    Anton Ewald gästar SVTs Sommarlov 5:e juli
    » läs mer «
  • 05.07.2013 @ 16:00 - 18:00 |
    Sommarscen Malmö: Bixiga 70 från Brasilien i Ljudkullen
    » läs mer «
  • 19.07.2013 @ 09:00 |
    Jasmine Kara gästar SVTs Sommarlov 19:e juli
    » läs mer «
  • 26.07.2013 @ 08:00 |
    Oscar Zia gästar SVTs Sommarlov 26:e juli
    » läs mer «
  • 03.08.2013 @ 13:00 |
    Malmösimmet: En eller två kilometer i Öresund
    » läs mer «
  • 09.08.2013 @ 09:00 |
    Robin Stjernberg gästar SVTs Sommarlov 9:e augusti
    » läs mer «
  • 10.08.2013 @ 15:00 |
    Malmö Halvmarathon 2013
    » läs mer «
  • 29.08. - 01.09.2013 |
    EM i fälttävlan 2013 på Ribersborg
    » läs mer «
  • 21.09.2013 |
    Malmö Tweed Ride: Start och mål i Västra Hamnen
    » läs mer «

Längre fram

  • 1 december 2013: Kronofogdemyndigheten flyttar in i nya Masthusen-kontorshuset öster om ICA Maxi.
  • December 2013: Superbussen börjar köra Rosengård - Västra Hamnen
  • Vintern 2013-2014: 51 MKB-hyresrätter i kvarteret Koggen i bostadsområdet Kappseglaren klara för inflyttning.
  • Kvartal 1, 2014: Inflyttning startar i IKANO bostads bostadsrätter i Masthusen-området.
  • Försommaren 2014: Scaniabadets havsbassänger ska vara klara.
  • April 2015: Högskolans nya högkvarter Niagara ska vara klar för användning.
  • Sommaren 2015: Malmö Live (konsert, kongress och hotell på Universitetsholmen) ska stå färdigt.